Пицца. День 11-й.

Интересно, а сколько обычный человек может прожить, питаясь одной только пиццей? И сколько таких людей на земле? На самом деле, еда это очень вкусная. По сути, хлеб только с разными начинками. А мы, русские, издревле привыкли всё с хлебом есть 🙂

Но это так, просто вступление к новому посту. Сегодня идут одиннадцатые сутки эксперимента. Наш Странствующий Пиццайоло, набравшись вчера опыта, не стал затягивать с первым приёмом пищи и, призвав на помощь друга, отправился в ближайшую пиццерию еще до полудня. Так начался день Papa John’s Pizza.

Пиццерия, в которой мы оказались, относится к категории: кафе. В ней есть и производственный участок и служба доставки и зал для обслуживания посетителей с множеством столов.

Мы были первыми покупателями, поэтому при нас запускали внутреннюю систему отопления в зале (по утру было очень прохладно) и конвейерную печь на кухне. Данные два помещения разделены стеной и практически не сообщаются друг с другом, если не считать маленького окошка выдачи.

Окно выдачи и окно для наблюдений. Обратите внимание на новогодний призовой фонд на столе перед окошками.

Тем не менее, за всем, что происходит на кухне можно наблюдать через стеклянное окно. Так я и поступил, уставившись на девушку, начавшую готовить нашу пиццу.

Наверное, она уже привыкла, что за ней постоянно наблюдают и не обращала на меня внимания, однако, у меня не проходило ощущение, что я в зоопарке и наблюдаю, как представители земной фауны развлекаются в условиях приближенных к естественным.

Нам было озвучено стандартное для всех корейских пиццерий время 15 минут, поэтому время ожидания было потрачено на изучение меню и интерьера. Все страницы меню можно посмотреть по ссылке.

Обложка меню Папы. Обратите внимание на подпись основателя сети.

На стенах большинства зарубежных пиццерий можно прочитать краткую историю становления компании и сети,

Краткая история основания компании.

а также миссию отца-основателя. Я их тоже сфотографировал, чтобы не забыть при разработке интерьерного дизайна пиццерий и пекарен нашей собственной сети.

Миссия Папы Джона

Мой друг обратил внимание, что как и Domino’s так и Papa John’s при оформлении своих точек по максимуму используют корпоративные цвета. Domino’s — синий и красный, Papa John’s — темно зеленый и красный. Нужно сказать будущему дизайнеру, чтобы он тоже не упустил это из вида. А пока я объявляю конкурс на подбор корпоративных цветов. Прошу всех, активных и не активных читателей и участников блога предлагать свои варианты корпоративных цветов и их комбинаций.

Сегодня день был богат на открытия, причем многие из них были сделаны благодаря уже накопленному опыту, как в работе, так и в исследованиях. Многие ответы были найдены, а открытия сделаны только потому, что вопросы уже существовали заранее. Так же здорово помогло общение с другом. Мне не пришлось вариться в собственном соку подолгу, пытаясь найти разгадки, многие из них появились просто в ходе обсуждения.

Как и в Domino’s, пиццерии Papa Jonh’s используют двухъярусные конвейерные печи. В отличие от вчерашнего дня сегодня нам удалось рассмотреть торговую марку производителя. Им оказался Middleby Marshall.

Двухъярусная печь для пиццы Middleby Marshall

Во всех остальных пиццериях Папы Джона, которые я посетил сегодня были найдены печи этого же производителя. Пришла в голову интересная идея, что двухэтажная печь, а по сути две печи стоящие друг на друге используются не только и не столько для того, чтобы успевать выполнять все заказы, особенно в часы пик, но и для того, для чего используют два двигателя в самолете. Самолет может в случае аварийной посадки сесть и при помощи одного двигателя, но если сломается один единственный, неприятностей не избежать.

В данной пиццерии по состоянию на 11:00 работали девушка пиццайоло, девушка менеджер, парень, большую часть времени проводивший за кассой, и один доставщик пиццы. Итого — 4 человека. За окном находилось 6 скутеров…

Фасад пиццерии и скутеры Папы Джона. Два из них не попали в кадр.

Читать все комментарии

Пицца. День 10-й.

Ну вот, наступил уже 10-й день проекта!  Для меня он стал днём пиццы Домино или как ее называют на родине — Domino’s Pizza.

Не позавтракав и не пообедав, я набрал в автомобильном навигаторе слова: 도미노피자 (Домино пицца, по-корейски) и направился в ближайшую пиццерию. Сейчас я понимаю, что это была большой ошибкой. Нельзя устраивать анализ кафе и ресторанов, а также проводить дегустации на голодный желудок. В следующий раз буду умнее!

Прибыв на место, я сразу обнаружил известную во всем мире вывеску и уже знакомые скуттеры.

В Корее выпал снег, его уже убрали, но остатки придавали какую-то неуютность снаружи, чего, правда, не скажешь про помещение внутри.

Там было тепло и уютно. Внутри фотографировать не решился. Но попробую описать словами. Пиццерия организована как пункт выдачи и для организации доставки, но без зала для обслуживания посетителей. Внутри помещения я насчитал четырёх сотрудников. Двое из них — пиццайоло (девушки). Другие — кассир (парень) и менеджер (мужчина в возрасте). Периодически к ним присоединялись еще двое — пиццамэны (доставщики пиццы).

Технологические столы, на которых происходит сборка пиццы, отделены от места, куда приходят покупатели, и от кассы стеклянной перегородкой. Благодаря этому, гости могут видеть таинство создания своей пиццы через стекло. Забавная деталь: к данной перегородке пристроена лестница из двух ступенек, для того, чтобы самые маленькие покупатели тоже могли видеть, как делается их лакомство.

В узком пространстве между кассой и окнами стоят два маленьких стола. Наверное, на случай, если кто-нибудь захочет перекусить непосредственно на месте. Но по факту, данные столы не удобны как для одиноких путников, так и для пар.

На правой стене в гостевой висит большой монитор, на котором гость может видеть информацию о статусе своего заказа.

Технологические столы для сборки пиццы очень удобные. Лучше, чем те, что я видел у коллег во Владивостоке. В частности, начинение пиццы ингредиентами производится на специальных направляющих, сквозь которые в специальный поддон просыпаются излишки сыра. Их  можно собрать и использовать вторично.

Печь используется двухэтажная конвейерная с высокой производительностью. Этикетки с названием производителя рассмотреть не удалось. Не сомневаюсь, это один из мировых лидеров в этом вопросе. Так как во всех остальных пиццериях я видел аналогичные устройства.

Пиццу мне пообещали изготовить за 15 минут. По факту заказ выдали через 13. Время засекал как на своем смартфоне, так и по часам над кассой.

Моя пицца. Original Barbeque. Medium size. Вид сверху

Восьмиугольная коробка с каким-то корейским красавчиком на обложке. Очень качественная полиграфия.

Та же коробка. Вид снизу. Судя по всему фотки должны пояснять пиццаежкам УТП  (уникальное торговое предложение) компании:

Коробка. Вид снизу. Качественные фотографии ингредиентов.

Честно скажу, дегустации как таковой не получилось! Как говорят в нашей семье: «Не превращайте закуску в еду!» Распаковывать коробку начал уже в машине…Голод сошел на нет только на 6-ом кусочке, последними двумя я уже просто лакомился. Пицца оказалось очень вкусной, мясо барбекю нежным, овощи таяли во рту и даже лук был как нельзя кстати. Ну а сыр, это был сыр-рр-ррр, настоящий и тянущийся. И хотя мой первый дегустационный опыт провалился,  хочу сказать, что по 5-бальной шкале, моя первая шпионская пицца тянула практически на пятёрку. Правда, не будем забывать, что разведчик в начале эксперимента был ужасно голоден.

Коробка. Вид изнутри. Это мой выбор на сегодня. Много овощей, мяса и сыра.

Обратите внимание на пластиковую треногу в центре пиццы. Данное устройство призвано оберегать нежную начинку от соприкосновения с верхней крышкой коробки. Это особенно важно во время доставки, при осуществлении которой, одна коробка ставится на другую, а термосумка в которой они находятся, прыгает вместе со скутером и его водителем на ухабах или бордюрах.

После непродолжительной дегустации посетил еще несколько пиццерий сети, но заказывать новые пиццы уже не стал. Сказалось отсутствие опыта и дополнительного желудка. 🙂 В любом случае, после возвращения из командировки меня ждет спортзал и беговая дорожка с сауной.

Еще одна пиццерия. Рядом с ней я насчитал 6 скутеров.

Быстро стемнело. Возвращался уже по темноте. Сытый, довольный и умудренный первым шпионским опытом.

Вернувшись, сфотографировал полиэтиленовые пакеты для коробки с пиццей и для бутылки с газировкой.

Вместительный пакет для коробки с пиццей и узкий для бутылки Колы или Спрайта.

Читать все комментарии

Пицца. День 9-й.

Ну вот я и в Южной Корее!

Пока летел в самолёте, набросал ответ Игорю — новому участнику нашего блога.

В аэропорту меня встретил старый товарищ и довез до города, поэтому мы еще успели пообщаться. Он дал мне возможность оценить корейский рынок пиццы на основе статистических данных, опубликованных в Интернет. Загружаю таблицы для для лучшего понимания цифр.

Таблица №1. Данные сверху вниз:

  1. Mister Pizza
  2. Domino’s Pizza
  3. Pizza Hut
Выручка и прибыль глобальных игроков пиццы в Корее. ( Ед.= u$100.000)

Выяснил, каким количеством точек оперировал каждый глобальный игрок Пиццы на рынке Кореи. Смотрите график. Прирост точек по годам.

  1. Желтый цвет — Mister Pizza
  2. Синий цвет — Domino’s Pizza
  3. Красный цвет — Pizza Hut
Количество точек глобальных игроков пиццы в Корее. Динамика по годам.

На рынке Кореи появился новый местный игрок Pizza Alvolo. Два брата заняли у отца 25.000 долларов и решили попробовать себя в пиццерийном бизнесе. Бизнес резко пошел в гору. Нужно будет до конца этой недели выяснить, как и благодаря чему им это удалось. 🙂

Pizza Alvolo. Четыре пиццы в одной, да еще порезана на кубический манер. А народу нравится.

Читать все комментарии

Интересные ссылки

  1. Усохшая пицца нового тысячелетия Валерий Гинзбург
  2. Европейские рынки пиццы
  3. Wordstat’s market share Федор Овчинников
  4. Пиццерия Википедия

Читать все комментарии

Пицца. День 8-й.

«Мне в Париж по делу срочно!» Михаил Жванецкий.

Для того, чтобы войти на рынок успешно, нужно знать, чем он живёт. Какие на нём происходят процессы. Кто лидирует и задаёт основные тренды. Что предпочитает основной потребитель и как на это реагируют игроки рынка.

Было бы замечательно выйти через фантастический портал из провинциального Владивостока на улицы какого-нибудь мегаполиса и провести маркетинговые исследования в «поле». Устроить себе неделю пиццы и узнать про нее если и не всё, то очень многое.

Решено. Так и поступим. Вместо сказочного портала воспользуемся регулярным рейсом S7 и переместимся в понедельник в столицу Южной Кореи для того, чтобы системно исследовать методы работы ведущих игроков глобального рынка пиццы. Они уже давно облюбовали Сеул как полигон для своих маркетинговых экспериментов. Конечно, можно было бы и в Москву, но до Златоглавой лететь далеко, а тут у нас практически под боком все тоже самое, а может быть и лучше. Поэтому будем считать, что неделя Странствующего Пиццайоло начнется уже завтра. Сначала перелёт, затем освоение на сопредельной территории, а потом работа по графику.

 

Сказочный портал S7, через который наш Странствующий Пиццайоло собирается попасть в столицу Южной Кореи

 

Объекты исследования:

  1. Вторник. Domino’s pizza
  2. Среда. Papa John’s Пицца
  3. Четверг. Pizza Hut.
  4. Пятница. Mr Pizza

Каждую пиццерию будем проверять по нескольким критериям:

  1. Меню (ассортимент)
  2. Вкус пиццы (субъективная оценка)
  3. Упаковка (размеры, внешний вид, практичность)
  4. Доставка (скорость)
  5. Транспортные средства.
  6. и т.д.

Подробный отчет о проделанной работе буду выкладывать ежедневно, естественно с фотоотчетом.

Читать все комментарии

Пицца. День 7-й.

Суббота. Время, когда многим приходят мысли об отдыхе. Но вот какое удивительное дело! Когда в тебе горит огонь, спать и не хочется! 🙂

В голове уже прорисовались картинки будущих пиццерий и пекарен. Я вижу производственные цеха и торговые залы. Сотрудников в красивой униформе. Счастливых гостей и довольных посетителей.

Подумалось, физически ещё нет ничего такого, что можно потрогать или пощупать, попробовать на язык или вдохнуть аромат, а внутри уже нескольких поверивших живёт целый мир.

Где та грань, которая отделяет аффирмацию от реальности? Что это? Реальность, которая находится в параллельной вселенной или банальное сотрясение воздуха?

Вспомнил пародию на песню: «… Отчего, отчего, отчего гармонь поёт? Оттого что воздух давит на мембраны!» 🙂

Уверен, что прежде, чем  мы увидим как наша первая с пузырящимся сыром и колбаской пепперони пицца выйдет с обратной стороны конвейерной печи, сначала будет много давления на мембраны и барабанные перепонки.

Важно, чтобы это давление не встретило противодействия, а привело к реальным результатам и эффективной работе.

Подготовил сканы экспликаций помещений двух наших будущих пиццерий. Голые стены, полуслепые оконные проёмы, беззвучные комнаты… Моя мечта вдохнуть в них жизнь, причем желательно пропустить или радикально сократить этап под кодовым названием: «новое, пока оно не родилось, всегда имеет безобразный вид…»

Наши будущие пиццерии  должны стать местом отдыха для людей, а не только заправочными станциями, где двуногие «форды» и «мустанги», «марки» и «короллы» закачивают в свои бензобаки необходимое количество килокалорий и углеводов.

Мне очень импонирует жизненная философия и бизнес кредо Говарда Шульца.  Он много раз повторял в своей книге, что посетители кофеен считают Старбакс «третьим местом» в противоположность работе и дому. Иными словами,  местом,  куда периодически «сбегают» и получают удовольствие от кофе и уютной атмосферы люди, которые устали и от работы и от дома.  Создавать такие места на планете и есть миссия Говарда и его корпорации.  Мне она также близка и я хочу передать эти устремления нашей команде.

Читать все комментарии

Пицца. День 6-й.

Очередной рабочий день начался с конференции, продолжавшейся почти 2,5 часа,  в начале которой я рассказал о философских причинах, приведших меня к решению о кардинальном изменении жизненных планов.

Целью данного вступления была синхронизация настроений моих друзей, коллег и знакомых. Надеюсь, мне это удалось.

Достаточно времени было уделено рассказу о моем приключении в одной из пиццерий города, куда я устроился работать пиццамэйкером. Подробный рассказ об этом я выложу на днях в рубрике Тайный Пиццайоло. Забегая вперед, хочу сказать, что этот эксперимент был очень познавательным и оставил только хорошие впечатления и воспоминания. Особенно мне понравился дружный коллектив и современная организация труда.

Участникам конференции также вкратце было озвучено предложение вступить в ряды партнеров и инвесторов нашего проекта. В ближайшее время на нашем сайте мы изложим принципы и правила инвестиций по схеме краудинвестинга,  базовые очертания которых мы позаимствовали у лидеров отрасли.

Сегодня также вел переговоры с компанией Алтэк -поставщиком оборудования и инструментария.  Пообщался с менеджерами Павлом и Данилом. Услышав о наших целях, они уговорили меня не размещать заказ на оборудование прямо сейчас, а заключить договор с ними на разработку технологического проекта для первой пиццерии, а в дальнейшем и для всех последующих.  Данная работа обойдется нам всего в 40 000 рублей  за одну пиццерию, но в случае приобретения оборудования у них эта сумма станет предоплатой за наше оборудование. Иными словами, они сделают дополнительную скидку 40 000 рублей на сумму счета. Естественно, я не смог отказаться от данного предложения. Для начинающего в этой области предпринимателя данная помощь очень даже приветствуется.

 

Для разработки проекта по устройству первой пиццерии на ул. Русской нам нужно предоставить чертежи помещения предполагаемой пиццерии в формате *.dwg или в любом другом, хотя бы ручкой на бумаге,  главное, с указанием всех размеров и и они разработают план любой из наших пиццерий.

Руководитель нашей строительной группы Михаил пообещал подготовить необходимые чертежи к полудню 23 января.

После разработки плана мы сразу же заказываем оборудование, получаем счет и вносим предоплату.  Дело в том, что оборудование, если оно будет отсутствовать на складе в Москве, придет к ним из Италии только через 1,5 месяца, что вкупе с двухнедельным путешествием из столицы во Владивосток займет около 2-х месяцев.

За это время мы будем должны завершить ремонт помещения, подвести все необходимые коммуникации и ожидать прихода оборудования, которое нужно будет смонтировать и подключить в очень короткие сроки.

Пока расчеты показывают. что это произойдет где-то в районе 1 апреля 🙂

Подумалось, что пока итальянская конвейерная печь будет идти в наш адрес, все остальное оборудование и инструментарий будут уже во Владивостоке. Поэтому мы можем у нас в городе через фарпост приобрести маленькую пицца-печь за небольшие деньги для обучения пиццайоло и отработки рецептур.  В дальнейшем мы перенесем данную пицца-печь в одну из наших маленьких точек или создадим пит-стоп где-нибудь на оживленной трассе.

Вчера появилась идея, а сегодня она переросла в убеждение в том, что четвертая  пиццерия должна появиться в районе развязки на Баляева. Это большой транспортный хаб, от которого в разные уголки города уходит множество дорог. Судите сами:  Луговая и Третья рабочая — крупные жилые районы нашего города.

Читать все комментарии

Пицца. День 5-й.

Наступил 5-й дней проекта.  Обрадовала первая активность посетителей сайта. Буду стараться отвечать на все вопросы и комментарии своевременно. Спасибо всем за интерес к теме!  Вместе мы действительно сможем  создать рабочую модель и воплотить ее в жизнь.

Сегодня встречался с первым потенциальным инвестором нашего проекта. Удивительно позитивный человек, не смотря на возраст. С такими как он возрастает уверенность в успехе нашего дела.

Разрабатывал разнообразные варианты инвестиционных предложений. Завтра на конференции озвучу базовые сценарии привлечения финансирования в наш проект.

Составил список задач, связанных с будущей службой доставки, которые нужно будет решить в ближайшее время:

  1. Нам нужно определить зоны, в рамках которых каждая пекарня может осуществлять доставку пиццы.
  2. Необходимо разведать все возможные пути: главные,  второстепенные и вспомогательные дороги и тропинки,  включая придомовые,  для разработки скоростных маршрутов наших будущих пиццамэнов.
  3. Выработать правила работы курьеров во время сезонного спроса, пиков спроса в течение суток/недели. По слухам количество заказов пиццы возрастает вечером в пятницу.
  4. Описать возможные сценарии по осуществлению доставок во время непогоды.  Уверен, что именно во время непогоды повышается спрос на доставку еды.
  5. Разработать систему вознаграждения для курьеров.
  6. Вычислить,  где должны быть расположены еще 2 точки сети в дополнение к предыдущим трём, месторасположение которых уже известно.
  7. Подумать о возможном сотрудничестве с компаниями такси.  Даже если таковое не состоится,  у них можно перенять их опыт.  По сути и они и мы будем выполнять одну и ту же роль. Они возят людей,  которые любят пиццу, а мы будем возить пиццу, которую любят люди!
The Steven Leary Diecast Collection

 

 

 

 

 

 

Сегодня завожу еще одну рубрику «Тайный Пиццайоло»,  в которой буду публиковать интересные факты о работе моих знакомых  и меня лично в различных пиццериях нашей страны и за её пределами.

Читать все комментарии

Пицца. День 4-й.

Состоялась анонсированная встреча с руководителем кафедры Информационных технологий ВГУЭС.  В рамках оживленной и позитивной беседы договорились укреплять связь ВУЗа и реального сектора экономики и о сотрудничестве  по трудоустройству старшекурсников и выпускников факультета в наш новый проект.

Жду звонка программиста Александра,  с которым познакомился на кафедре. Хочу проверить на практике поговорку: «случайные встречи не случайны».  Его рекомендовала глава кафедры, как талантливого и амбициозного молодого человека. Подумалось, что начинать создание IT — подразделения нужно с поиска и утверждения его главы, а он(а) в свою очередь подберет необходимые ему(ей)  кадры.

Обрабатывали собранную в Интернете информацию о краудфайдинге и краудинвестинге. Рассчитываю, что к дате проведения первой конференции успею сформулировать базовые моменты нашего инвестиционного предложения.

Подготовка к ней продолжается, базовый план уже готов,  осталось собрать дополнительные фото- и видеоматериалы.

Завтра, 19 января запрошу счета на оборудование и технологические столы для первой пиццерии.  Рассчитываю получить подробную консультацию по вопросам приобретения оборудования и инструментария в следующих фирмах:

  1. Алтек
  2. PizzaGroup
  3. Энтеро

Список оборудования уже составлен, нужно лишь уточнить детали.

Еще один атрибут службы доставки, без которого нам не обойтись это термосумки.

Нужно срочно ускорять разработку логотипа и фирменного стиля для брендирования упаковки, термосумок, транспортных средств и рекламных материалов. Нужна сторонняя помощь, завтра 19 января свяжусь со знакомым дизайнером Константином.

Читать все комментарии

Пицца. День 3-й.

В трудах и размышлениях прошел третий день проекта.

Совещание с инициативной группой привело меня к несколько необычной для Владивостока идее по организации системы доставки пиццы.

Дело в том, что обычно доставка пиццы, гамбургеров, блюд японской или китайской кухонь происходит на автомобилях, принадлежащим сотрудникам службы доставки.  Часто для сотрудников это является дополнительным приработком к  основной работе. Поэтому появляются они в пиццериях и других предприятиях фастфуда не всегда своевременно. А это ведет к нарушениям обещанных сроков доставки, особенно в часы пик.

Дополнительной трудностью является то, что часы пик в общепите обычно совпадают с большими пробками на дорогах, особенно в таких городах, как Владивосток.  Холмистый рельеф, не всегда эффективно работающие  по уборке снега и льда дорожные службы, частые аварии являются причиной частых и длительных заторов.

Привезти пиццу своеременно и горячей так, чтобы сыр тянулся ниточками часто становится затруднительной задачей.

За рубежом, например, в соседней нам Южной Корее доставка блюд фастфуда уже давным-давно переведена на скуттеры.  Для данного вида транспорта пробки — не помеха. Они просты в использовании и легки в управлении. Расход топлива не значительный, что серъезно сокращает себестоимость доставки.

Получить водительские права на управление скуттером могут даже подростки.

Возможное возражение наших земляков: на машине доставлять пиццу значительно комфортнее, особенно зимой — это типичный пример сопротивления переменам.  В Китае и в Корее доставка на скуттерах работает и зимой и летом. Поэтому пицца прибывает заказчику в течение 30 минут после заказа, а во Владивостоке и 1 час — не рекорд.

Цены на скуттеры в России достаточно демократичные

Скуттеры международной сети пиццерий Domino’s в одном из городов Южной Кореи

Дополнительным серъезным плюсом использования скуттеров  станет их быстрая парковка. Ведь ни для кого не секрет, что в нашем городе иногда можно быстро доехать до места назначения, а потом полчаса искать, куда припарковаться. Даже рядом с пиццерией парковочные места лучше бронировать для гостей, а не для службы доставки. Тем более, что 3 (три) скуттера на фото сверху занимают столько же места, сколько средний японский седан.

Принято решение провести первую конференцию в нашем офисном здании для потенциальных сотрудников, партнеров и инвесторов нашего проекта в пятницу 20 января. На конференции предполагаю анонсировать цели и планы проекта, а также преференции для первых инвесторов проекта. Отчет о результатах встречи выложу в качестве очередного поста в пятницу или субботу текущей недели.

Читать все комментарии