Пицца. День (156) 521-й

На днях нас пригласили поучаствовать во встрече, прошедшей в формате  делового завтрака в головном офисе компании МТС.

Одна из тем, затронутых в докладе спикера: «Мобильные сотрудники». Управление ими, контроль их перемещений и предупреждение правонарушений с их стороны.

Используя корпоративные тарифы МТС, любой их абонет может облегчить взаимодействие со своими курьерами и доставщиками. Для этого необходимо лишь загрузить на смартфоны сотрудников специальное мобильное приложение,которое и будет выполнять роль связующего агента.

Более того, Ваш цифровой помощник можно настроить на СМС-оповещение компании о серьезном отклонении курьера от маршрута, его длительной остановке и даже присылать последнему «сказочное» сообщение, типа:

«Высоко сижу, далеко гляжу! Не садись на пенёк, не ешь пирожок!» 😉



Пицца. День (145) 510-й

О спорт, ты — мир! (Пьер де Кубертен)

Мир болельщиков,  любителей пива и потребителей фастфуда.

Спортивные состязания сильно стимулируют аппетит, особенно у тех, кто за ними любит наблюдать. Многомиллионные полчища, оккупирующие стадионы, автодромы, спортбары или просто сидящие дома у своих телевизоров, поглощают миллионы килограммов чипсов, гамбургеров, пицц, запивая их пивом или колой.

Чтобы это стало возможным наши коллеги трудятся, не покладая рук, организовывая не только производство, но и доставку быстрой еды до потребителей.

А с учётом того, что и здесь разворачиваются нешуточные сражения за кошелёк болельщиков, победителями, то, как и в спорте, победителями становятся самые быстрые, гибкие и динамичные.



Пицца. День (142) 507-й

Решил написать статью о нас.

Нужно разместить баннер на главной странице сайта www.velopizza.ru

ЖМИ НА ГАЗ! или ВАЖное о НАС. (ЯРКАЯ КАРТИНКА)

Друзья!

Мы стремимся доставлять Вашу пиццу (картинка)  только горячей и вкусной. Для этого мы приняли решение ограничить 🙁 зону доставки для каждой пиццерии.

Но есть и плюс! 🙂 В нашей сети — уже ТРИ (!) пиццерии, зона доставки каждой из которых довольно широка!

Адреса пиццерий:

Более того, мы растем и не забываем про жителей других районов. До конца 2018 года мы планируем открыть для ВАС две новые пиццерии: одну в центре — для Эгершельда (КАРТА), а вторую на Чуркина — для Тихой, Фадеева и Нейбута (КАРТА).

Однако, и сейчас мы рады видеть каждого из Вас в наших пиццериях, где Вы можете забрать свой заказ самовывозом и получить за это дополнительную 20% скидку. Стань курьером для своей пиццы!

Не забудьте, что, начиная со второго заказа, 5% с каждой покупки возвращается на Ваш личный счет в «Велобанке» в виде внутренней валюты — велобайков. (КАРТИНКА).

1 велобайк = 1 рублю. Их можно списывать при следующей покупке или накапливать. Велобайки позволяют оплатить до 100% (!) стоимости заказа. Акция суммируется со всеми другими акциями.

Более подробно со всеми актуальными предложениями Вы можете ознакомиться в разделе Акции.

Жми(те) на газ! (ССЫЛКА НА АКЦИЮ)



Пицца. День (41) 405-й

Как я уже писал ранее, владивостокская зима считается чуть ли не самой солнечной среди всех городов нашей страны. Однако, по моим личным наблюдениям, именно первый месяц весны в нашем городе у моря является самым снежным.

В те дни, когда ослабевают морозы и столбик термометра неумолимо приближается к нулевой отметке, в наших краях резко повышается влажность, небо покрывается тучами и нас начинает методично засыпать снегом.

Порой метет так, что машины на стоянках исчезают в сугробах, раскопать которые само по себе считается тяжелым трудом, а еще не нужно забывать о самой территории парковки и подъездным путям к ней. Часто придомовые территории оказываются блокированными снежными заносами и застрявшими в них автомобилями.

Поэтому именно март, по моему мнению, станет для нашей еще неоперившейся службы доставки временем проверки на прочность и умение приспосабливаться к самым сложным дорожным условиям.



Пицца. День (39) 403-й

Боевое крещение сети!

Свершилось! Сегодня мы апробировали взаимодействие всех служб компании во время пикового предпраздничного спроса.

Девочки и женщины всей страны поздравляли мальчиков и мужчин, устраивая в их честь корпоративы в разнообразных учреждениях и на предприятиях. Пицца, как один из самых демократичных по цене продуктов, заняла достойное место на фуршетных столах.

Мы — служители культа еды и производители великолепного лакомства для людей любого пола и всех возрастов встали к печам, чтобы удовлетворить внезапно возросший спрос.

Наш первый рекорд в 326 (!) больших (!) пицц мог быть и намного выше, если бы мы не подстраховались и не стали отказывать клиентам желающим принести нам свои деньги по предзаказам. Сказались отсутствие опыта и, чего уж таить, боязнь не справиться и подвести заказчиков. Плюс, нам очень не хотелось привозить пиццу в отдаленные районы холодной.

Дорожная обстановка в связи с наступающими праздниками была не самой простой и не способствовала курьерской работе.

Рекорд мог быть намного больше еще и потому, что пока мы тестировали только  службу доставки и не запустили сервис самовывоза и обслуживания гостей непосредственно в кафе. Наша ближайшая цель — использовать все три формата одновременно.

Благодаря сегодняшнему дню Странствующий Пиццайоло понял, что команда состоялась и она действиельно умеет добиваться успеха!

БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем, кто помогал достичь сегодняшнего результата!



Пицца. День (13) 377-й

В последние дни по семейным делам приходится часто мотаться на остров Русский. Сегодня пришла в голову мысль засечь время движения на автомобиле от строящейся пиццерии в районе Чуркина до центрального корпуса ДВФУ в кампусе главного дальневосточного университета.

Для проверки результата сделал это дважды. Получается, что нужно 12-13 минут, чтобы довезти пиццу до центральных ворот универа.

Если на производство пиццы мы будем тратить не более 15 минут, то её доставка голодным преподавателям и студентам за полчаса — вполне реальная задача.

Понятно, что в данном случае мы не сможем за это время доставлять пиццу и закуски по территории кампуса с его хитросплетениями дорог и межкорпусных переходов, но передавать пиццу заказчикам рядом с центральным входом абсолютно реально. Если при этом мы получим пропуска на перемещение по ведомственной территории, то сможем добраться и до общежитий и до набережной.

Всё это стало возможным благодаря мосту, который соединил материковую часть города с островной.

 



Пицца. День (11) 375-й

Во Владивостоке, как и во многих городах Сибири и Дальнего Востока уже несколько дней трещат сильные морозы. В сочетании с повышенной влажностью и ветрами, присущими нашему городу у моря, температура окружающей среды воспринимается еще более низкой, чем показывают термометры.

Холодно даже в машинах, которые нужно прогревать перед поездкой по 15-20 минут. Спеша на работу, мои земляки одевают дополнительную одежду, но и это не спасает от пронизывающего до костей мороза.

Когда наступает время обеда или ужина, в нас начинают бороться два желания. Одно из них — отведать чего-нибудь вкусного или просто «заправиться», второе — не замерзнуть и не заболеть. Победитель заранее неизвестен. Периодически выигрывает то одно, то другое.

Стационарные предприятия общественного питания фиксируют резкое падение выручки. В это же время пит-стопы и драйв-ины, наоборот, наращивают обороты. Однако реальными победителями снова становятся службы доставки. «Если гора не идет к Магомету, Магомет идет к горе!»

У нас на предприятии в помощь штатным курьерам привлекаются сотрудники смежных и соседних компаний. В выигрыше оказываются все — и заказчики и исполнители.



Пицца. День (8) 372-й

Он далеко, но город-то «нашенский».

Если Вам нужно отправить грузы из Москвы или Питера во Владивосток под Новый год, на железнодорожную станцию отправления он должен прибыть не позже 20 декабря. Только в этом случае сохранится возможность его своевременной отправки на Дальний Восток.

Такое ощущение, что министерство путей сообщения РФ в полном составе уходит на зимние каникулы, как минимум, на 10 дней раньше других россиян.

Раньше я считал, что подобный коллапс происходит только в Китае, где жизнь замирает на 3-4 недели в связи с празднованием нашими соседями восточного Нового года по лунному календарю. Российские компании, работающие с партнерами из Поднебесной, хорошо осведомлены об этом и уже давно ничего не планируют на этот период.

Теперь и мы будем знать, что Российские железные дороги успешно переняли опыт китайских товарищей и постараемся переносить любые отправки из обеих столиц на первую половину декабря, если собираемся получить что-либо во Владивостоке сразу после новогодних праздников.

Опыт — сын ошибок трудных!



Пицца. День 348-й

Доширак-рентабельность или история создания службы доставки.

Этот необычный, но сразу понятный многим моим землякам термин я услышал сегодня от нового знакомого, который поведал мне о своём не совсем удачном опыте запуска амбициозного федерального проекта.

Четыре года назад молодой маркетолог на волне появления первых пит-стопов решил попробовать себя в общепите и, поговорив с друзьями из этой сферы, вскоре организовал фабрику-кухню по производству лапши-вок.

Однокашник, в то время работавший технологом в одном очень популярном восточном ресторане, помог ему разработать рецепты и технологические карты блюд. Всё получилось настолько вкусным, что сомнений больше не осталось, а так называемые «слепые» тесты или дегустации продукциисреди знакомых лишь добавили уверенности.

«Фабрика» в считанные дни заработала на полную мощь и стала приносить неплохую прибыль. Через некоторое время отец-основатель начал расширять круг клиентов и приступил к поставке полуфабрикатов в пит-стопы, которыми владели друзья и знакомые.

Компания получила новый импульс развития. Агрессивный, но незатратный партизанский маркетинг увеличил сбыт предприятия, однако, в то же самое время привёл к первым проблемам.

Именно тогда молодой растущий бизнес по-серьезному столкнулся с насущной необходимостью правильно организовывать взаимодействие с множественными и разрозненными курьерами, большая часть которых являлись фрилансерами и работали с ним на непостоянной основе.

Молодость не видит преград, поэтому простая идея быстро превратилась в план завоевания мира доставки в отдельно взятой стране.

Производитель восточной лапши продал свою «фабрику» и бесстрашно бросился в омут нового бизнеса обещавшего ему громадные перспективы…

-продолжение следует-



Пицца. День 341-й

Обсуждая с коллегами схему приемки заказа на доставку пиццы, мы пришли к неожиданному, но в тоже время очень актуальному и довольно закономерному выводу.

В последние десятилетия в Мире сильно выросло число осознанно одиноких людей. Они сами отправляют себя в добровольное заточение в свои жилища и не имеют никакого желания из него выбраться. Многих из них нельзя считать мизантропами в классическом понимании этого слова, но они, по определению, являются полностью асоциальными личностями.

Такая ситуация существовала и раньше, но с ростом населения планеты и развитием науки и техники она серьезно усугубилась. Повсюду звучат шутки о том, что смартфоны заменили нам реальное общение и мы действительно то и дело утыкаемся в их экраны, по которым постоянно постукиваем пальцами даже на встречах старых друзей и свиданиях с любимыми людьми.

Однако, это лишь видимая часть айсберга. В его подводной части находятся те, кто вообще не появляется в открытом обществе неделями, а то и месяцами. Такие люди предпочитают не видеться ни с кем и живут в своих комфортабельных ракушках, являясь, по сути, представителями прослойки современных «премудрых пискарей».

Для таких категорий населения жизненно важно иметь возможность не выходить из дома, ограничив общение с другими людьми практически до нуля, но при этом продолжать пользоваться благами цивилизации и к тому же не помереть с голоду.

Они вообще желали бы общаться лишь с роботами, поэтому появление разнообразных интернет-магазинов с услугами по доставке всего и вся стало для них панацеей от всех бед и лекарством от «тараканов».

Зная об этом, мы должны помогать таким потребителям получать желаемое, минуя стадию вербального общения с нашими сотрудниками.

Сейчас это уже не выглядит, как нечто фантастическое. Всего и делов-то: (1) завести личный кабинет в интернет-магазине, (2) оформить в нём заказ, (3) оплатить его через одну из эквайринговых систем, (4) получить подтверждающую приём заказа СМСку и (5) ждать курьера, с которым можно и не разговаривать вовсе…

Будущее уже рядом с нами. Давай же не будем мешать и таким клиентам отдавать нам свои деньги! 😉