Доставка и стратегия win-win.
Организация сотрудничества таким образом, при котором выигрывают все стороны.
Размышляя над вопросом, как сделать так, чтобы курьеры смогли неплохо зарабатывать, доставляя нашу пиццу, я пришёл к довольно простому выводу. При существующих сегодня на рынке расценках на услуги по доставке единственным решением является увеличение количества доставок, которые может осуществить конкретный пиццамэн в течение часа/смены.
Вспоминая вчерашний опыт работы курьером и понимая, что в дорожных условиях Владивостока, доставщики будут тратить на доставку по всему городу и возврат в пиццерию около часа, я осознал, что единственным решением для них является работа по доставке в одном районе.
Такие условия им могут предоставить лишь сетевые компании, имеющие производственные точки во всех районах. Это позволит курьерам работать, не выезжая за пределы домашнего (для точки и курьера) района, что в свою очередь сократит расстояние и время доставки, а также вероятность попадания в пробки.
Доставка по домашнему району, как я уже писал ранее, позволяет использовать даже услуги пеших курьеров, которые могут обойти пробки пешком и в некоторых случаях использовать для ускорения движения городской транспорт, перемещаясь на нём на расстояние 1-2-3 остановок. Тем более, что цена проезда на автобусе/троллейбусе вряд ли будет дороже стоимости топлива, которое тратят автокурьеры.
Предлагая работу в одном районе, мы станем работодателем, интересным для большинства вольных курьеров и в случае правильной организации производственного процесса не будем иметь дефицита мобильного персонала.
В результате, в выигрыше будут и клиенты, и курьеры, и наши пиццерии.