Ни дня без пиццы — ни дня без строчки.
Понедельник прошел позитивно. Странствующий Пиццайоло ездил по пиццериям Москвы и анализировал плюсы и минусы каждой из них. Рассматривал открытые рабочие зоны за стеклом, наверное, чересчур пристально, так как сотрудники стали вести себя не совсем естественно. Начинали чаще мыть руки. Демонстративно аккуратно работать с тестом. Меньше разговаривать между собой. Видимо, боятся «тайных покупателей» и их оценок. Многие … Читать далее «Пицца. День 142-й.»
Точки контакта. Транспорт. В современном мире жизнь мчится в потоке времени с невероятной скоростью. Дни сменяют недели, недели — месяцы, а месяцы — годы. Бывает, не успеешь налюбоваться весенними цветами и летней зеленью, глядь, а улицы уже снова занесло снегом… Мы торопимся жить, чувствовать.. Размеренный ритм — это не для нас. Быстро учимся, быстро работаем … Читать далее «Пицца. День 111-й.»
Способы, при помощи которых игроки на рынке пиццы сокращают или могут сокращать время доставки. Увеличивается количество пиццерий с их равноудалённой локализацией. Каждая пиццерия ограничивает территорию, доставка в границах которой укладывается в декларируемое время. На должность курьеров нужно нанимать аборигенов района, где расположена пекарня. Не секрет, что проживая долгое время на одной и той же территории, … Читать далее «Пицца. День 73-й.»
В Корее полным ходом идет празднование Нового года, а мы тихой сапой завершаем вторую неделю проекта, большая часть которой пришлась на маркетинговые исследования. Сегодня мне все-таки удалось попасть в Pizza Hut. Планы хоть и с задержкой, но нужно выполнять. Как я писал в посте Пицца. День 12-й, Mister Pizza — это корейский клон Pizza Hut. … Читать далее «Пицца. День 14-й.»
«Мне в Париж по делу срочно!» Михаил Жванецкий. Для того, чтобы войти на рынок успешно, нужно знать, чем он живёт. Какие на нём происходят процессы. Кто лидирует и задаёт основные тренды. Что предпочитает основной потребитель и как на это реагируют игроки рынка. Было бы замечательно выйти через фантастический портал из провинциального Владивостока на улицы какого-нибудь мегаполиса … Читать далее «Пицца. День 8-й.»
В трудах и размышлениях прошел третий день проекта. Совещание с инициативной группой привело меня к несколько необычной для Владивостока идее по организации системы доставки пиццы. Дело в том, что обычно доставка пиццы, гамбургеров, блюд японской или китайской кухонь происходит на автомобилях, принадлежащим сотрудникам службы доставки. Часто для сотрудников это является дополнительным приработком к основной работе. Поэтому … Читать далее «Пицца. День 3-й.»