Пицца. День 136-й.

Продолжение поста: Пицца. День 135-й.

  1. Коллектив был мультинациональным,
  2. Рядом трудились и те, кто хотели сделать карьеру в данном кафе и те, кто желал пересидеть зиму в тепле.
  3. Пара моих новых коллег пришли в пиццерию приобрести новую профессию
  4. А ещё одна группа оказались статистами, не понять, по какой причине оказавшиеся в данном коллективе.

За несколько дней общения нам удалось подружиться и даже начать делиться личными секретами. Не знаю, почему это происходило. Либо потому, что все вокруг осознавали себя случайными попутчиками как в плацкартном вагоне на железной дороге, либо, как говорил кот Матроскин: «…совместный труд, для моей пользы, он объединяет!»

В любом случае, отношения внутри коллектива и его расслоение на группы сформировались естественно и довольно быстро, так как он представлял собой статистический срез современного общества со всеми его плюсами и минусами…….

А Странствующий Пиццайоло тем временем снова собрался в командировку! На этот раз в столицу Татарстана — Казань. Рассчитываю за несколько дней изучить рынок, встретиться с крупными игроками на рынке хлебобулочночной промышленности и, если это будет возможно, обзавестись полезными знакомствами

Отчеты и фотоотчеты постараюсь публиковать ежедневно.

Пицца. День 122-й.

Великолепный бизнес, восхитительный сервис. Как часто мы произносим эти слова, имея ввиду нечто в нашей стране абсолютно несбыточное …

Про это пишут книги, бизнес-тренеры читают лекции, а мы думаем, что есть же на Земле места, где всё не так, как у нас дома! Мол, живут же люди!

Думаю, здесь к месту будет рассказать анекдот.

Говорят, существуют два сценария победы Российской сборной в чемпионате мира по футболу. Фантастичный и реалистичный. Реалистичный — это, когда прилетят инопланетяне и нам помогут. А фантастичный … — это, когда мы сами выиграем! 🙂

Отечественные компании, пытаясь повторить иностранный опыт, стараются добиться такого же уровня сервиса, какой уже давным-давно существует за рубежом.

Вот дело только в том, что это почему-то не получается. Вечно нам что-нибудь мешает.

Каждый из нас хорошо в мыслях представляет, каким сервис (то есть оказываемые услуги и способ их оказания) должен быть, чтобы мы воскликнули: «Вау!» Загвоздка в том, что в обычной жизни всё не так просто. Мы часто выступаем в двух ипостасях: и в роли человека, который оказывает услуги, и в роли клиента. Когда мы принимаем услуги, все предельно ясно и понятно, мы даже готовы научить каждого сервису, а вот когда мы начинаем  оказывать услуги сами, то тут всё из головы и вылетает!

Находясь с другой стороны баррикад,  мы полностью забываем категорический императив Канта: «Поступай с другим так, как желал бы, чтобы он поступил с тобой!»

Как-будто не для нас в детстве пел крошка Енот: «Поделись улыбкою своей и она к тебе не раз ещё вернётся!»

В конце девяностых в российских аэропортах появились рекламные банеры от компании Аэрофлот. На них красовалась фраза на английском, которая шокировала всех моих знакомых иностранцев. «If we are not smiling, we are just working hard to make you smile!» ( Если мы не улыбаемся, мы просто упорно работаем, чтобы Вы улыбались!) Как судачили в те времена злые языки, руководство Аэрофлота таким образом пыталось оправдать хмурые физиономии своих стюардесс и обслуживающего персонала, либо запрещало им улыбаться, чтобы не показывать вставные железные зубы, которыми можно было запросто загрызть пограничных собак или перекусить колючую проволоку… 🙂

К чести крупнейшей российской авиакомпании, наши стюардессы нынче самые красивые и обаятельные, они постоянно улыбаются во все свои 32 зуба. Работа на международных авиалиниях, жесточайший кастинг и непрерывные тренинги сделали своё дело.

Однако, во многих других компаниях на территории нашей необъятной время словно остановилось, как-будто и не прошло более четверти века, за которую успело родиться, вырасти и повзрослеть новое поколение, не знающее советского «сервиса» ужасного и беспощадного.

Помните?

«Больше двух в одни руки не давать!….

Вас тут не стояло!…

Отскочь, прикройся ветошью и не отсвечивай!..»

Надеюсь, подобные времена ушли безвозвратно.

Продолжим разговор на эту тему завтра!

Читать все комментарии

Пицца. День 121-й.

Отчёт за сегодня по строительным работам в пиццерии на Русской:

  1. Завершена кладка напольного керамогранита
  2. Установлены две холодильные камеры
  3. Согласован цвет кафеля для стен
  4. Вентиляционщики подготовили расчёт работ

Прошла очередная встреча акционеров, в рамках которой руководитель IT-подразделения Александр сделал презентацию первых результатов по разработке программного обеспечения. Живая дискуссия, сопровождавшая презентацию, показала, что нам ещё есть, над чем работать.

В рекламном отделе обсуждали тексты для нанесения на упаковочные материалы и разовые стаканчики. Данные точки контакта должны работать на все 100%. Рассчитываю, что завтра отправим окончательные макеты производителям.

В первой половине дня с Анастасией считали пешеходный трафик в нашем районе. Был удивлен результатами. Для облегчения работы необходимо приобрести счётчик. Стоит он недорого, всего 250-450 рублей, но должен здорово помочь «счетоводам». Завтра продолжим.

Читать все комментарии.

Пицца. День 116-й.

Сегодня на производственном совещании во время обсуждения хода строительных работ в нашей первой пиццерии энергетик Андрей Михайлович затронул одну интересную тему. Настолько интересную, что я решил посвятить ей сегодняшний пост.

Рассуждая, почему еда вне дома в нашей стране становится все более и более популярной, он напомнил, что ещё Никита Сергеевич Хрущёв после посещения Америки, будучи впечатленным развитием фастфуда у наших заокеанских партнёров, вознамерился повторить их успех.

Помните его крылатую фразу: «Догоним и обгоним Америку по мясу, молоку и салу!»? Запуская проект массовой застройки недорогого и доступного жилья по всей стране, ставшего известного в будущем как «хрущёвки», Никита Сергеевич, говорят, любил повторять, что советскому человеку большая кухня и не нужна вовсе.

На кухне строитель коммунизма, по замыслу генсека, должен был только завтракать и пить кофе с пирожным. А вот обедать и ужинать ему были призваны помогать, растущие как грибы после дождя, столовые, кафе, пельменные, пирожковые и тому подобные предприятия русского фастфуда.

И надо сказать, что в этом мы преуспели. Кухни в наших домах превратились в маленькие клетушки, а массовое появление предприятий русского фастфуда действительно покрывало растущий спрос на еду вне дома. Братские советские республики тоже вносили свою лепту в данный процесс,    создавая национальный вариант быстрого питания. Так появлялись чебуречные, чайхана, лагманхна, бешмармакхана в Средней Азии. Из Украины к нам пришли вареничные. Из Грузии — хинкальные.

Понятно, что происходило все это во время социализма, когда рыночными отношениями и капиталистической конкуренцией и не пахло вовсе. Поэтому реформа в этом отношении не могла и не смогла привести к продуктовой революции.

Все предприятия де-юре были государственными, а де-факто — ничейными. Никто не был заинтересован в развитии и конкуренции. Качество продукции страдало, одни только пельмени, слипшиеся в большой непроваренный кусок теста, чего только стоят! Фастфудовская революция развалилась, толком даже и не начавшись.

Но в связи с тем, что в обществе, пускай и социалистическом, всегда существовал спрос на быструю еду (у производственных рабочих и студентов) советский общепит не помирал. Как говорится: «не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!»

Гамбургерные у нас так и не появились, хотя все предпосылки существовали! Жалко, что Хрущева так рано сняли! Но русский народ умеет ждать и он дождался, когда Макдоналдс открыл свой первый ресторан на Пушкинской в Москве. 31 января 1990 года американский ресторан в первый же свой день работы в России побил мировой дневной рекорд, обслужив более 30 тысяч человек. (!)

Данный успех очередной раз подтвердил, что прав был Никита Сергеевич со своей идеей строительства  советского рынка фастфуда. Просто он надолго опередил время…

Среди посетителей первого русского Макдоналдса присутствовало много студентов, которые, как мы знаем, во все времена были проповедниками всего нового. Именно они являются носителями революционных идей и строят другое будущее и сегодня. Мудрые предприниматели, думая о перспективах, всегда делают ставку на молодое поколение.

Андрей Михайлович сегодня высказал ещё одну здравую мысль, с которой трудно не согласиться. Он уверен, что современные молодые люди в большинстве своём очень сильно отличаются от предыдущего поколения в одном аспекте. Дело в том, что они повально не умеют готовить и даже не собираются учиться это делать.

Не будучи в состоянии из-за взлетевших цен на недвижимость купить или снять жилье, молодежь подолгу живёт с родителями, продолжая кушать то, что сварила им мама. Рынок же в свою очередь также предлагает голодному студенту разнообразные варианты готовой еды. В результате, по факту мы имеем новое поколение, которое питается не тем, что оно приготовило само, а ищет пропитание на стороне.

Де-факто, люди, предпочитающее питание вне дома, уже рядом с нами и их количество продолжает прирастать день ото дня.

Поэтому вопрос «Почему пицца?», вынесенный в заголовок данной рубрики, предлагаю считать риторическим….

Читать все комментарии.

Пицца. День 111-й.

Точки контакта. Транспорт.

В современном мире жизнь мчится в потоке времени с невероятной скоростью. Дни сменяют недели, недели — месяцы, а месяцы — годы. Бывает, не успеешь налюбоваться весенними цветами и летней зеленью, глядь, а улицы уже снова занесло снегом…

Мы торопимся жить, чувствовать.. Размеренный ритм — это не для нас. Быстро учимся, быстро работаем и быстро отдыхаем. Нет ни минутки, чтобы остановится и отдышаться. Даже еда у нас стала быстрой. Мы так её и называем в последнее время : фастфуд.

Ну а раз даже приём пищи стал быстрым, неужели мы станем тратить время на дорогу до места, где её готовят!?!

Все это, так или иначе, породило, а потом и простимулировало развитие целой индустрии доставки еды по звонку телефона.

Доставщики, курьеры и пиццамены стали такими же приметами современных городов, как и транспортные средства, на которых они развозят завтраки, обеды и ужины постоянно куда-то спешащим заказчикам.

Стоит ли говорить, что автомобили, мотоциклы и велосипеды в данном аспекте являются не только средством передвижения, но и великолепным рекламным носителем! Размещение на бортах и любых других видимых частях автомототранспорта информации, которая поможет выбрать именно Вашу компанию в тот момент, когда у потенциального потребителя заурчит в животе, является необходимым условием существования данного бизнеса.

Все просто? Бери и делай? Ан-нет!

Сколько небрендированных транспортных средств, осуществляющих доставку еды, мы видим ежедневно в российских городах? Невероятное множество! К сожалению, почти всегда внешне это просто средство перемещения, которое ничем не отличается от ему подобных. Авто-, мото- и вело носители не  «размалеваны боевым раскрасом» в корпоративные цвета. На них нет даже упоминания о виде деятельности, который осуществляется с их помощью. Скорее всего, это происходит из-за того, что доставку часто осуществляют временные сотрудники на своих собственных авто, которые не желают менять их внешний вид.  Временщики…

Борта и задние стекла автомобилей, багажники на мотоциклах, скутерах и велосипедах, теромосумки и холодильники на этих багажниках обязательно должны нести маркетинговые идеи в массы. Стоит это не дорого , а эффект может иметь колоссальный.

Из таких отраслей как доставка стройматериалов и мебели к нам пришла практика размещения названия компании и номера телефона на крышах кабины и будки. Причина проста, пока грузчики носят строительные материалы и мебель из машины в квартиры, жители всего микрорайона могут наблюдать Ваши рекламные надписи сверху. Не пренебрегайте этим инструментом также как и многими другими.

В Южной Корее, к примеру, на многих транспортных средствах, осуществляющих доставку еды, установлены громкоговорители, из которых звучат зазывные интонации. Перевести не смогу, но думаю, что там можно услышать : «приезжаю, продаю, больше двух в руки не даю!» 🙂

Разместите на самом видном месте транспортного средства QR — код, ведущий на главную интернет страницу Вашего сервиса по доставке еды и получайте бесплатно дополнительные звонки от желающих вкусить Ваших яств. 🙂

Уважаемые читатели, прошу высказываться на эту тему!

Читать все комментарии

Пицца. День 108-й.

Странствующий Пиццайоло сегодня вновь побывал у старых знакомых в Papa John’s Pizza.

Как всегда вкусная пицца и ещё более вкусные запечённые рулетики, изготовленные из тех же ингредиентов, что и она.

Но сегодня меня удивило не это, а новая настенная полка с фирменными коробками.

Новая полка с коробками на стене старой пиццерии в Корее.

Сначала я даже не обратил на неё внимания, пока девушка, принимавшая заказ, не стала уточнять размер «итальянки», указанный в меню четырьмя английскими буквами: «S», «L», «F» и «P».  Что за новшество?-подумал бизнес-разведчик и вопросительно посмотрел на собеседницу. Тогда она посоветовала оценить диаметр заказа визуально, попутно расшифровывая аббревиатуры.

Первая справа налево — это «S(mall)», то есть маленькая, вторая справа — «L(arge)» или большая (!). А вот, дальше начинается самое интересное: третья справа -это «F(amily)» — семейная, и наконец, четвёртая — «P(arty)» для вечеринок!

Интересная сегментация рынка. Нужно взять на заметку…

Читать все комментарии

Пицца. День 106-й.

Геомаркетинг.

Этот термин встретился мне недавно на просторах Интернета. Под ним специалисты понимают влияние географического фактора на продажи и продвижение товаров и услуг. Для предприятий общественного питания он имеет чуть ли не основное значение.

Кратко его описывают так: на успех будущих кафе, ресторанов и баров чаще всего влияют всего три вещи:

    Месторасположение
    Месторасположение
    Месторасположение
    Опишем их подробнее. 🙂
    Помещение должно располагаться либо в историческом центре города, либо в одном из больших и перспективных спальных районов. При расположении в центре, желательно не выбирать памятник архитектуры.
    Будущие кафе и рестораны нужно размещать на первой линии. Причём, нужно понимать, что первые линии бывают разными. К примеру, если фасад помещения выходит на  дорогу, но само помещение смещено на некоторое расстояние вглубь, то оно будет хорошо просматриваться с проезжей части только зимой, а летом его закроет зелёная листва.
    Размещение точек общепита на втором и более высоких этажах зданий практически всегда в итоге ведёт к их закрытию. Исключением являются офисные и производственные здания, где исторически сформирован поток желающих покушать. Нужно только учитывать формат заведения. Обычно это подходит лишь для предприятий с демократическими ценами.
    Кстати, размещение кафе и ресторанов в подвальных или полуподвальных помещениях также не является плюсом для них. Маркетологи говорят, любая лестница, ведущая вверх или вниз, сокращает число гостей прямо пропорционально количеству ступенек в ней. В рифму заговорил! 🙂

Транспортные артерии должны формировать автомобильный и пешеходный трафик.  Главное, чтобы гости заведений не должны были пересекать встречные потоки. Так как это также отрицательно влияет на посещаемость в кафе и ресторанах.

Как-то в одной из статей прочитал, что по необъяснимым причинам выручка в заведениях, расположенных с правой стороны от дороги при движении из центра города к его окраинам, почти в два раза выше, расположенных с левой.

Даже для дорогих ресторанов нахождение поблизости от станций метро и остановок другого городского транспорта является дополнительным плюсом. Поэтому желательно выбирать помещения на расстоянии не более 1-3 минут пешком от них.

Расположение помещений должно позволять устраивать второй вход для сотрудников и загрузки продуктов.

Ещё одним из идеальных мест для демократичных заведений являются фудкорты в торговых и развлекательных центрах. В них пешеходный трафик существует априори. Кстати, именно поэтому Фудкорты — это исключение из правила не размещать кафе выше первого этажа.

Бизнес-центры и офисные здания, расположенные неподалёку, также формируют положительный трафик как во время обеда, так и после работы, когда сотрудники офисов и государственных учреждений возвращаются домой. Особенно, это относится к так называемой «пьяной» пятнице — вечеру, завершающему напряженную трудовую неделю и предваряющему двухдневные выходные.

Другим таким местом считается граница между деловыми и жилыми районами. Ведь есть хочется и по пути на работу (завтрак или ранний ланч) и по дороге домой (поздний обед или ужин).

Наличие парковки или свободных парковочных мест рядом с точкой общепита является серьезным плюсом для автомобилистов, которых день ото дня в наших городах становится всё больше и больше.

В завершении хотел бы отметить, что влияние многих из этих факторов можно нивелировать, организовав эффективную службу доставки. Но это уже совсем другая история….

Читать все комментарии.

Пицца. День 102-й.

Очень интересный и познавательный день. Именно в такие дни отчетливо прорисовываются контуры будущего.

Во-первых, мы получили полный пакет проектной строительной документации и почти полностью разобрались, что и в какой последовательности воплощать в жизнь.

Во-вторых, сегодня из Санкт-Петербурга в наш адрес были отгружены недостающие позиции для тестомесного цеха, а именно — тестоокруглитель и пластиковые контейнеры  для так называемых плюшек (круглых заготовок из теста).

В-третьих, вышел на связь и по моему запросу прислал своё резюме повар Александр, знакомый нашего постоянного читателя Анны.

В-четвёртых, к нашей рабочей команде присоединился Василий Алексеевич — специалист по разным сетям (тепловым, электрическим, вентиляционным и телефонным).

В-пятых, получили от дизайнера из Белоруссии графическую визуализацию оформления коробок для пиццы и стаканчиков для напитков и, не смотря на то, что оно нам не понравилось, возникло понимание того, как его делать не нужно.

В-шестых, провел скайп-переговоры с Лидией, менеджером крупной российской сети пекарен, на предмет возможного сотрудничества в области хлебопечения. Получил много информации, которая однозначно повлияет на нашу стратегию развития. Прежде всего, речь идёт о выборе сегмента рынка, на который нам нужно сделать ставку при выходе за пределы Владивостока. Договорились о встрече у них на предприятии через месяц-полтора.

В-седьмых, освоил программу записи с экрана компьютера, которая позволяет создавать презентации и обучающие  видеопрограммы для наших сотрудников и партнеров.

Несколько слов о прошедшей командировке в Китай:

В Поднебесной в последнее время растёт мода на Россию и российские товары, особенно в области продуктов питания. С одной стороны, это вызвано потеплением отношений с нашей страной на фоне напряженности из-за спорных территорий с другими соседями — Японией и Южной Кореей. С другой,  — из-за благоприятной экономической конъюнктуры: упавший курс рубля сделал русскую муку, растительное масло, конфеты, мороженое для нашего большого соседа очень доступными по цене.

Китайцы вдруг осознали, что кондитерские изделия намного вкуснее, если их изготавливать из настоящих  сливок, а не из искусственных. Русские пекари и кондитеры стали переезжать на постоянную работу в Китай, где они делают карьеру и приобщают громадный рынок ко вкусу знакомых нам с детства тортов, блинов, пряников, медовиков, «наполеонов», пирожных, конфет и пр.

Нам нужно готовится внести свою лепту в этот процесс! 🙂

Читать все комментарии

Пицца. День 101-й.

Поздравляем десятого и одиннадцатого инвестора! Спасибо Вам большое! Благодаря Вам мы перевалили новый рубеж!

Китайские предприниматели, с которыми мы познакомились во время командировки, — очень открытые и отзывчивые люди. Многие из них отлично говорят по-русски и на вопрос, где так научились, с улыбкой отвечают: мы просто общались с Вашими соотечественниками. (!)

Обратив внимание на то, что мы задержались у витрины ресторана, на улицу выбежала его хозяйка.  На потертой вывеске красовалась надпись: «Марина пицца».

«Добро пожаловать!» — были первыми словами нашего будущего конкурента. Быстро проведя презентацию («у нас очень хорошее тесто и демократичные цены»), она практически убедила нас отведать  итальянского пирога именно у неё. Однако, мы, будучи к тому времени уже сытыми, вернулись к ней только на следующий день.

Ресторанчик у Марины не большой. Всего на 6 столов. Правда, позже мы обнаружили ещё одну vip-комнату человек на 10. Там что-то праздновали местные ребята. Меню на китайском и русском языках. Мы заказали 3 разных маленьких пиццы, чтобы продегустировать побольше.

Меню «Марина Пицца» на двух языках.

Пицца оказалась съедобной, но не более того. Вау — эффекта, конечно же, не было. Первую нам вынесли, как и обещали, ровно через 15 минут, но немного недопеченной. Это была классическая Гавайская. Две другие пеклись чуть подольше и были немного получше. Когда приедем в Поднебесную в следущий раз и устанем от китайской пищи, можно отведать их снова.

Кухня закрытая, что там происходит, не известно. На просьбу взглянуть хотя бы одним глазком мне вежливо отказали. Стоит только догадываться, почему…

На других страницах меню можно найти другие блюда, которые не имеют никакого отношения к ассортименту классической пиццерии. Марина сможет приготовит Вам и китайские пельмени и греческий салат и даже русский борщ.

Читать все комментарии.

Пицца. День 100-й.

На вопрос из зала: «Вы не боитесь рассказывать все маркетинговые секреты на своих семинарах?» Игорь Манн несколько дней назад ответил: » А чего мне бояться, все равно большинство ничего не применяет на практике!»

Ведь действительно, каждый из нас понимает, какая на самом деле лежит пропасть между «я знаю, как»  и «я сделал(а)». По сути, именно в этой пропасти в основном и находятся нереализованные мечты, успешные бизнесы, восстановленное или неразрушенное здоровье, нормальные и счастливые отношения сотен миллионов, если не миллиардов наших планетян.

Сегодня на автовокзале в Суйфэньхэ, а затем в автобусе по пути из Поднебесной на Родину мы с Русланом и Дмитрием обсуждали перспективы  работы с нашим большим соседом. По факту являясь простыми туристами по сравнению с остальными попутчиками, мы могли со стороны наблюдать, как изменилась деловая жизнь в приграничных районах.

Новые технологии семимильными шагами шагают по планете и россияне пытаются воспользоваться возможностями, которые они открывают.

Невооруженным глазом видно, насколько сильно вновь изменился контингент ежедневно пересекающих российско-китайскую границу наших соотечественников.

Практически полностью  исчезли из вида праздно шатающиеся без дела любители выпить-закусить и посидеть в ночных клубах. Но это совсем не значит, что приморцы перестали посещать наш братский город по ту сторону границы.

Ночная жизнь в китайских городах по-прежнему кипит. Только сейчас по ночам это происходит не на танцплощадках и рядом с пилонами, а в номерах и холлах гостиниц, где владивостокчане и уссурийцы упаковывают в баулы чужие вещи, которые были приобретены их земляками в Интернете.

За последние  несколько лет схема работы для так называемых «помогаек» и их нанимателей резко поменялась, хотя визуально выглядит очень похоже. Россияне, приобретающие товары на Таобао, предпочитают оплачивать логистические услуги посредникам.

В двух словах, современная модель выглядит следующим образом: китаец или русский, живущие в Суйфэньхэ или Хуньчуне, за определенные комиссионные в 5-7% от стоимости товара в интернет-магазине принимают и складируют у себя заказанные в нем товары, а затем передают их предпринимателям, которые на автобусах перевозят вещи через границу и доставляют в города Приморского края. Стоит эта услуга для конечного потребителя 200 рублей/килограмм.

В связи с тем, что, как и прежде, беспошлинный ввоз на территорию РФ возможен только для 50 кг на одного пассажира, активно используется институт «помогаек». Они, в зависимости от выбранной схемы, ездят туристами в Китай, либо частично оплачивая свою путевку, либо вообще не платя ни копейки. Апогеем развития данной системы является работа «помогайкой», за которую ему даже платят зарплату. По словам знатоков, таких становится всё больше и больше.

Безработные приграничные жители России ездят по несколько раз в неделю  в Китай,  продавая «свои» беспошлинные килограммы за 500 рублей поездка. Понятно, что предприниматели, которые их нанимают, обязаны оплатить проживание таких «сотрудников» в самой дешевой гостинице.

Для многих эта работа является чуть ли не единственным заработком, поэтому многие «путешествуют» за границу почти каждый день.

Конечно, вряд такие безработные «путешественники» являются потенциальными потребителями нашей будущей пиццерии, но все остальные —  потенциально, да. Тем более, что за рубежом пицца всегда считалась и считается демократичным продуктом.

Читать все комментарии.